Blog dell'azienda SoC AI CVflow serie Ambarella CV28AQ CV28AQ26-A0-RH per applicazioni automobilistiche intelligenti

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. fornisce il SoC AI CVflow serie Ambarella CV28AQ CV28AQ26-A0-RH, progettato specificamente per applicazioni automobilistiche intelligenti.

L'AmbarellaCV28AQ26-A0-RHè un system-on-chip (SoC) AI CVflow di livello automobilistico e un modello principale all'interno diCV28AQserie, progettata specificamente per scenari di percezione visiva automobilistica intelligente. Integra elaborazione di immagini ad alte prestazioni, codifica e decodifica video e funzionalità di accelerazione AI di deep learning. Con un processo avanzato da 10 nm, un consumo energetico estremamente basso e un'elevata integrazione come vantaggi principali, è il chip di controllo principale ideale per sistemi di assistenza alla guida di livello 2 e inferiori, cabine di pilotaggio intelligenti e sistemi di imaging a bordo dei veicoli.

I. Posizionamento principale e affidabilità di livello automobilistico

Il CV28AQ26-A0-RH è progettato per applicazioni per veicoli intelligenti a livello di produzione di massa e aderisce rigorosamente agli standard di affidabilità dell'elettronica automobilistica:

Certificazione automobilistica AEC-Q100 Grado 2, con un intervallo di temperatura operativa da -40°C a 105°C, che lo rende adatto alle dure condizioni di temperatura presenti nei veicoli;

Processo CMOS a basso consumo da 10 nm, con consumo energetico tipico <1,5 W, che bilancia prestazioni e consumo energetico riducendo al contempo la complessità della progettazione della gestione termica del veicolo;

L'intera serie di chip è già in produzione in serie per progetti di veicoli passeggeri, con software SDK compatibile con la serie CV2x (CV2FS/CV22AQ/CV25AQ, ecc.), semplificando il porting dell'algoritmo e l'iterazione del progetto.

II. Nucleo architettonico: motore AI CVflow ed elaborazione multi-core

1. Motore di accelerazione dell'apprendimento profondo CVflow®

Essendo l'unità di calcolo principale del chip, è specificamente ottimizzato per gli algoritmi di visione a bordo del veicolo:

Supporta l'accelerazione dell'inferenza della rete neurale CNN/DNN, adatta per algoritmi come rilevamento di oggetti, riconoscimento della linea di corsia, classificazione di pedoni/veicoli e monitoraggio dello stato del conducente;

Compatibile con framework tradizionali come Caffe, PyTorch, TensorFlow e ONNX e fornisce un toolkit CNN per consentire una rapida implementazione e ottimizzazione degli algoritmi;

La potenza di calcolo del chip singolo soddisfa i requisiti di inferenza in tempo reale di molteplici scenari a bordo del veicolo, supportando l'elaborazione parallela dei dati provenienti da più telecamere.

2. CPU multi-core e configurazione dello storage

Dotato di un processore dual-core ARM Cortex-A53 per garantire un controllo efficiente del sistema, pianificazione dei dati ed esecuzione di algoritmi a livello di applicazione;

Interfaccia DDR a 16 bit che supporta LPDDR4x/LPDDR4 (1,296 GHz, fino a 1 GB), che soddisfa i requisiti di memorizzazione nella cache per dati di immagine ad alta risoluzione;

Supporta NAND Flash (fino a 128 GB) e tre controller per schede SD, adatti per l'archiviazione video a bordo del veicolo e scenari di backup dei dati locali.

III. Elaborazione delle immagini e funzionalità video: l'"occhio Ultra-HD" della visione a bordo dei veicoli

1. ISP (processore del segnale di immagine) ad alte prestazioni

Prestazioni di elaborazione video da 6MP30 (180MPixel/s), supporto di input di immagini HD da 6MP a 30fps;

HDR interlacciato multi-esposizione integrato e filtro nel dominio del tempo con compensazione del movimento 3D (MCTF), ripristinando dettagli chiari in scenari di luce forte, controluce e scarsa illuminazione, adatti a condizioni stradali complesse come tunnel, notte e pioggia o neve;

Correzione della distorsione fisheye/ultragrandangolare a livello hardware e stabilizzazione elettronica dell'immagine (EIS); supporta tre ingressi sensore indipendenti (SLVS/MIPI CSI-2/LVMOS), adatti per soluzioni di imaging panoramico e specchietti retrovisori elettronici multi-camera.

2. Codec video efficiente

Codificatore HEVC (H.265)/AVC (H.264) doppio formato integrato nell'hardware, che supporta la codifica HD da 6 MP a 30 fps, bilanciando la qualità dell'immagine e l'efficienza di compressione;

Uscita multi-stream flessibile: in grado di codificare simultaneamente doppi flussi di “canale principale HD + canale ausiliario SD”, utilizzati rispettivamente per l'archiviazione locale e la trasmissione remota tramite Wi-Fi o Bluetooth;

Supporta il controllo del bitrate CBR/VBR, soddisfacendo i requisiti di larghezza di banda di scenari come dashcam a bordo del veicolo e trasmissione video ADAS.

IV. Interfacce complete e funzionalità di sicurezza

1. Interfacce periferiche di bordo dedicate

Uscita video: MIPI DSI/MIPI CSI-2/FPD/uscita analogica, compatibile con display di bordo e telecamere ausiliarie;

Interfacce di comunicazione: USB 2.0, Ethernet AVB (10/100/1000M), UART, SPI, I2C, I2S, per l'interfacciamento con centraline elettroniche di bordo, radar e moduli Bluetooth/Wi-Fi;

Interfacce di controllo: RTC, PWM, GPIO, ADC, che soddisfano i requisiti di gestione dell'alimentazione e controllo dei sensori dei sistemi di bordo.

2. Sicurezza delle informazioni a livello hardware

Supporta ARM TrustZone, avvio sicuro, memoria OTP (One-Time Programmable) e crittografia DRAM per impedire la manomissione del firmware e la perdita di dati;

La soluzione Rock Information Security è stata prodotta in serie in molteplici progetti a bordo dei veicoli, soddisfacendo i requisiti di sicurezza dei dati e di sicurezza funzionale dei veicoli intelligenti.

V. Scenari applicativi tipici per CV28AQ26-A0-RH

Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): telecamera monoculare frontale, che consente l'avviso di deviazione dalla corsia, l'avviso di collisione frontale, il rilevamento dei pedoni e il riconoscimento dei segnali stradali;

Specchietto retrovisore elettronico (CMS): sostituisce i tradizionali specchietti retrovisori ottici, fornendo immagini in tempo reale ad alta risoluzione e supporta il rilevamento degli angoli ciechi (BSD) e il Lane Change Assist;

Sistemi Smart Cockpit: Driver Monitoring System (DMS) e Passenger Monitoring System (CMS), identificando stati come affaticamento, distrazione e assenza dal posto di guida per migliorare la sicurezza della cabina di pilotaggio;

Dashcam di bordo (DVR): registrazione HD da 6 MP + HDR + correzione della distorsione, supporto della registrazione sincrona multicanale per soddisfare i requisiti di prova video a bordo del veicolo;

Surround View Monitor (AVM): unione di 3-4 telecamere fisheye per ottenere una visione a 360°, assistenza nel parcheggio e nella navigazione su strade strette.

VI. Riepilogo dei vantaggi del CV28AQ26-A0-RH

Il CV28AQ26-A0-RH offre "potenza di calcolo ottimizzata, consumo energetico controllabile, affidabilità di livello automobilistico ed elevata integrazione" come i suoi principali punti di forza competitivi. Rispetto ad altri SoC di bordo della sua categoria, combina l'esperienza tecnica di Ambarella nella qualità delle immagini dell'ISP, nella codifica video e nell'accelerazione AI CVflow, fornendo al contempo una comprovata esperienza di produzione di massa e un supporto SDK completo. Ciò consente ai clienti di implementare rapidamente soluzioni di visione automobilistica intelligente, a basso costo e altamente stabili.