Infineon SAK-TC397XX-256F300S BD Microcontrollore automobilistico AURIX™ TC3 a chip singolo a 32 bit
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. fornisce/ricicla il SAK-TC397XX-256F300S BD microcontrollore automobilistico AURIX™ TC3 a chip singolo a 32 bit, fornendo una soluzione a chip singolo ad alte prestazioni per la prossima generazione di tendenze di intelligenza automobilistica, elettrificazione e connettività.
I. Posizionamento del prodotto e affiliazione alla serie
Il SAK-TC397XX-256F300S BD rappresenta la seconda generazione della serie di microcontrollori AURIX™ TC3xx automobilistici a 32 bit di fascia alta. Costruito su un processo flash embedded da 40 nm, costituisce una soluzione a chip singolo ad alte prestazioni specificamente progettata per affrontare le tendenze dei veicoli intelligenti, elettrificati e connessi della nuova generazione. Come uno dei prodotti di punta della famiglia AURIX™ TC3, questo chip bilancia potenza di calcolo estrema, sicurezza funzionale e capacità di espansione della comunicazione. Soddisfa perfettamente i rigorosi requisiti dell'elettronica automobilistica per alta affidabilità, alte prestazioni in tempo reale e alta sicurezza, fungendo da vettore di potenza computazionale centrale per i sistemi di controllo in-vehicle di fascia alta.
Il SAK-TC397XX-256F300S BD utilizza un package PG-LFBGA-292. opera in un intervallo di temperatura da -40°C a 125°C, supporta un'alimentazione a tensione singola a 3,3V/5V e dimostra un eccellente controllo del consumo energetico (consumo energetico totale del sistema inferiore a 2W). Bilancia l'adattabilità alle condizioni difficili in-vehicle con i requisiti di basso consumo energetico, offrendo al contempo una compatibilità completa di software e hardware. Ciò consente una migrazione senza interruzioni dai prodotti AURIX™ di prima generazione, riducendo i costi e i cicli di sviluppo per i produttori automobilistici e i fornitori di componenti.
II. Architettura del core e prestazioni di calcolo
Il SAK-TC397XX-256F300S BD incorpora l'architettura eterogenea multi-core TriCore™ a 32 bit proprietaria di Infineon, vantando una potenza di calcolo del core leader del settore che supera completamente i limiti di prestazioni dei tradizionali MCU automobilistici. Gestisce senza sforzo scenari impegnativi come algoritmi automobilistici complessi, elaborazione parallela multi-task e calcolo in tempo reale di volumi di dati massicci.
- Configurazione di calcolo multi-core: Il SAK-TC397XX-256F300S BD integra sei core di elaborazione TriCore™ che operano fino a 300 MHz, completati da quattro core di verifica dedicati. Ciò fornisce una potenza di calcolo aggregata di 4000 DMIPS. Tutti i core supportano operazioni a punto fisso e in virgola mobile, gestendo in modo efficiente sia i compiti di controllo che l'elaborazione dei dati. Ciò soddisfa le esigenze computazionali di scenari come la guida autonoma assistita, il controllo del dominio del powertrain e il controllo del dominio del telaio.
- Capacità di archiviazione massiccia: Il SAK-TC397XX-256F300S BD integra 16 MB di memoria flash integrata con protezione di correzione degli errori ECC. Supporta la funzionalità di scambio partizioni A/B, consentendo aggiornamenti remoti OTA sicuri e affidabili. - SRAM integrata fino a 6,9 MB, anch'essa dotata di protezione ECC, garantisce un'archiviazione e un recupero dati stabili, fornendo ampio spazio per l'esecuzione di programmi complessi in-vehicle e la cache di dati temporanei.
- Pianificazione efficiente dei dati: Il SAK-TC397XX-256F300S BD incorpora un controller DMA a 128 canali, che consente il trasferimento dati senza interferenze tra il core e le periferiche. Ciò riduce significativamente il carico computazionale del core, migliora la reattività complessiva del sistema e le prestazioni in tempo reale, e si adatta a scenari che coinvolgono l'acquisizione di dati multi-sensore sincroni e l'elaborazione di segnali paralleli multi-canale nelle applicazioni automobilistiche.
III. Funzionalità principali e vantaggi tecnici
Conformità di sicurezza funzionale di prim'ordine
Il SAK-TC397XX-256F300S BD aderisce rigorosamente agli standard di sicurezza funzionale automobilistica ISO 26262 e agli standard di sicurezza industriale IEC 61508 durante il suo ciclo di vita di sviluppo. Completa processi completi di progettazione e verifica della sicurezza, supportando i più alti rating di sicurezza ASIL-D/SIL3, rendendolo una scelta ideale per sistemi automobilistici critici per la sicurezza. Molteplici meccanismi di sicurezza sono integrati nel chip, tra cui la verifica lockstep del core, la protezione ECC della memoria, la progettazione ridondante delle periferiche e i moduli di rilevamento e diagnostica dei guasti. Questi consentono il monitoraggio in tempo reale del funzionamento del sistema, la rapida localizzazione e risposta ai guasti, l'eliminazione dei pericoli per la sicurezza e la garanzia di un funzionamento stabile e affidabile per i sistemi in-vehicle.
Interfacce di comunicazione automobilistiche complete
Affrontando i requisiti di connettività automobilistica e interconnessione multi-dominio, il SAK-TC397XX-256F300S BD integra periferiche di comunicazione automobilistiche complete. Queste coprono bus veicolari tradizionali, Ethernet ad alta velocità e interfacce sensore dedicate, consentendo uno scambio dati efficiente tra interni/esterni del veicolo e tra domini. È ideale per applicazioni come gateway veicolari, controller di dominio e sensing intelligente:
- Comunicazione ad alta velocità: 1 interfaccia Ethernet da 1 Gbit che supporta la trasmissione dati ad alta velocità, la connettività V2X e lo streaming video ad alta definizione;
- Bus in-vehicle: 12 CAN FD, 2 FlexRay, 12 ASCLIN, 6 QSPI, 2 I²C per lo scambio di segnali del sistema di controllo tradizionale;
- Interfacce dedicate: 25x SENT, 4x PSI5, 1x PSI5S, 2x HSSL, 4x MSC, 1x eMMC/SDIOT, 1 interfaccia di emulazione I²S per la connessione diretta con sensori, attuatori e dispositivi di archiviazione del veicolo.
Sicurezza completa e supporto periferico
Il SAK-TC397XX-256F300S BD integra un modulo di sicurezza hardware HSM di grado EVITA Full, che supporta algoritmi di crittografia come ECC256 e SHA2. Ciò consente la crittografia dei dati in-vehicle, l'autenticazione dell'identità, l'avvio sicuro e altre funzioni per contrastare gli attacchi alla rete in-vehicle, salvaguardando la sicurezza dei veicoli connessi e dei dati di bordo. Inoltre, incorpora moduli timer ridondanti (GTM, CCU6, GPT12) per soddisfare i requisiti di temporizzazione precisa, uscita PWM e acquisizione di impulsi per applicazioni tra cui controllo motore, controllo illuminazione e attuazione del telaio. L'ADC integrato multi-canale ad alta precisione consente l'acquisizione in tempo reale di segnali analogici in-vehicle, fornendo dati accurati per il processo decisionale del sistema.
Ecosistema software e compatibilità
Il SAK-TC397XX-256F300S BD supporta completamente lo standard AUTOSAR 4.2 e si integra con le piattaforme di sviluppo software in-vehicle mainstream. Offre driver sottostanti completi, librerie software e toolchain di sviluppo, semplificando notevolmente i processi di sviluppo software in-vehicle, migliorando il riutilizzo del codice e l'efficienza di sviluppo. Supporta inoltre aggiornamenti Software-Over-The-Air (SOTA), consentendo ai produttori automobilistici di iterare le funzionalità del sistema in-vehicle e affrontare le vulnerabilità senza smontaggio hardware, riducendo così i costi di manutenzione post-vendita.
IV. Scenari applicativi principali
Sfruttando le sue elevate prestazioni, sicurezza e adattabilità, il SAK-TC397XX-256F300S BD trova ampia applicazione in tutte le categorie di sistemi di controllo centrali automobilistici, coprendo anche domini industriali critici per la sicurezza. Si pone come chip preferito per scenari di controllo intelligenti di fascia alta:
- Controllo del dominio del powertrain automobilistico: sistemi di iniezione diretta/multi-punto per motori a combustione interna, inverter principali per veicoli ibridi/elettrici, sistemi di gestione della batteria (BMS), convertitori DC-DC, sistemi di controllo della trasmissione automatica, ecc.;
- Domini telaio e sicurezza: controller di dominio del telaio, sistemi frenanti, servosterzo elettrico, controllo sospensioni attive, sistemi di controllo airbag, sistemi di controllo elettronico della stabilità, ecc.;
- Guida intelligente e sensing: sistemi radar automobilistici da 24 GHz/77 GHz, fusione multi-sensore, telecamere in-vehicle multifunzione, controller di dominio di assistenza alla guida autonoma, ecc.;
- Dominio carrozzeria e connettività: controller di dominio carrozzeria di fascia alta, gateway veicolari, sistemi di infotainment, terminali telematici V2X, sistemi di controllo della ricarica wireless, ecc.;
- Veicoli industriali e speciali: apparecchiature critiche per la sicurezza tra cui robot industriali, azionamenti servo, inverter eolici/solari, sistemi di controllo veicoli commerciali/agricoli e controller di volo per droni.
V. Riepilogo del valore del prodotto principale
Come offerta di punta della serie AURIX™ TC3 di Infineon, il SAK-TC397XX-256F300S BD offre calcolo multi-core ad alte prestazioni, sicurezza funzionale di prim'ordine, adattabilità completa della comunicazione e un robusto ecosistema software. Questi punti di forza principali affrontano i colli di bottiglia computazionali, le preoccupazioni per la sicurezza e le sfide di compatibilità che i sistemi elettronici automobilistici e di controllo industriale di prossima generazione devono affrontare. Sia per i sistemi di controllo di fascia alta nei veicoli tradizionali con motore a combustione interna, sia per i controller di dominio centrali nei veicoli a nuova energia e nei veicoli connessi intelligenti, questo chip offre soluzioni a chip singolo stabili, efficienti e sicure. Serve come base hardware centrale che guida gli aggiornamenti di intelligenza ed elettrificazione automobilistica, incarnando anche la prodezza tecnologica di Infineon nel dominio dei microcontrollori automobilistici.
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