Blog dell'azienda TI HVDA541QDRQ1 Trasmettitore CAN 5V per automobili con adattamento del livello di I/O e ottimizzazione dell'alimentazione in modalità a bassa potenza

TIHVDA541QDRQ1Trasmettitore 5V CAN per l'automobile con adattamento del livello di I/O e ottimizzazione dell'alimentazione in modalità a bassa potenza

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,come distributore leader di componenti elettronici in Cina, specializzato nella fornitura di TIHVDA541QDRQ1chip trasmettitore 5V CAN per l'industria automobilistica. Questo trasmettitore ad alte prestazioni è specificamente progettato per applicazioni automobilistiche e industriali,con funzionalità di abbinamento livello input/output e caratteristiche di modalità a bassa potenza ottimizzate per la potenza, in grado di soddisfare i severi requisiti per una comunicazione affidabile nelle moderne reti di bordo e nei sistemi di automazione industriale.

Visualizzazione del prodotto e caratteristiche tecnicheHVDA541QDRQ1

L'HVDA541QDRQ1 è un trasmettitore CAN di livello automobilistico conforme allo standard AEC-Q100, confezionato in un pacchetto SOIC a 8 pin,con un'ampiezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 30 mmIl ricevitore HVDA541QDRQ1 incorpora molteplici ottimizzazioni funzionali rispetto ai ricevitori CAN tradizionali, rendendolo una scelta ideale per la comunicazione di rete all'interno del veicolo.

Per quanto riguarda i parametri elettrici chiave, laHVDA541QDRQ1opera in un intervallo di tensione da 4,68V a 5,33V e supporta una velocità di trasferimento dati di 1Mbps, soddisfacendo i requisiti della maggior parte delle applicazioni di comunicazione di rete CAN installate nel veicolo.La sua gamma di temperature di funzionamento va da -40°C a +125°C, garantendo prestazioni stabili anche in ambienti estremi e soddisfacendo i severi requisiti di adattabilità alle temperature dell'elettronica automobilistica.

Il punto di forza tecnicoHVDA541QDRQ1il dispositivo è dotato della funzionalità di adattamento del livello di I/O, che consente la connessione diretta a microcontrollori a 3,3 V o 5 V senza la necessità di circuiti di conversione di livello aggiuntivi,semplificazione della progettazione del sistema e riduzione dei costi BOMInoltre, la progettazione ottimizzata dell'alimentazione in modalità bassa potenza dell'HVDA541QDRQ1 riduce significativamente la corrente statica, riducendo al minimo il consumo di energia in modalità standby,rendendolo ideale per applicazioni automobilistiche sensibili alla potenza.

Per quanto riguarda le caratteristiche di protezione, laHVDA541QDRQ1integra meccanismi di protezione multipli:

Capacità di protezione contro i guasti del bus fino a ±58V

Protezione da arresto termico (TSD) per prevenire danni da surriscaldamento

Funzione di timeout dominato dal conducente (TXD DTO) per garantire l'affidabilità della comunicazione

Alta resistenza alle interferenze, con una gamma di tensione di ingresso del ricevitore in modalità comune di ±30V

Queste caratteristiche di protezione insieme formano una robusta interfaccia di comunicazione in grado di resistere a problemi comuni negli ambienti elettronici automobilistici, come fluttuazioni di potenza, cortocircuiti,e interferenze elettromagnetiche.

Specificità diHVDA541QDRQ1

Velocità di trasmissione:1 Mb/s

Numero di autisti: 1 autista

Numero di destinatari: 1 destinatario

Tensione di alimentazione - Min:4.68 V

Tensione di alimentazione - Max:5.33 V

Temperatura minima di funzionamento:- 40 C

Temperatura massima di funzionamento: + 125 C

Corrente di alimentazione di esercizio: 50 mA

Protezione ESD:12 kV

Tensione di alimentazione di funzionamento:40,68 V a 5,33 V

Peso unitario: 80 mg

Applicazioni diHVDA541QDRQ1

In quanto prodotto certificato per l'industria automobilistica, l'HVDA541QDRQ1 è utilizzato principalmente in applicazioni di elettronica automobilistica ed è adatto anche per sistemi di controllo di automazione industriale.

Nel settore dell'elettronica automobilistica, le applicazioni tipiche delHVDA541QDRQ1includono:

Modulo di controllo del corpo (BCM): controllo centralizzato dei dispositivi elettronici del corpo come porte, finestre e sedili

Sistema di propulsione: comunicazione tra sottosistemi critici come l'unità di controllo del motore (ECU) e il controllo della trasmissione

Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): trasmissione affidabile dei dati dei sensori provenienti da radar, telecamere, ecc.

Sistema di gestione delle batterie (BMS): comunicazione per il monitoraggio e il bilanciamento dello stato delle batterie dei veicoli elettrici

Nel settore dell'automazione industriale, laHVDA541QDRQ1Il dispositivo ha anche prestazioni eccezionalmente buone, principalmente applicato in:

CANrete aperte nei sistemi di controllo delle macchine industriali

Rete di dispositivi nell'automazione degli edifici

Dispositivi di monitoraggio e protezione del sistema elettrico

Comunicazione del protocollo ISO 11783 nelle macchine pesanti