Dettagli:
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Numero della parte: | TJA1043T | Velocità dati:: | 1 Mb/s |
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Numero dei driver:: | 1 driver | Numero dei ricevitori:: | 1 ricevitore |
Tensione di rifornimento - min:: | 4.5 V | Tensione di rifornimento - massima:: | 5,5 V |
TJA1043T Chip di circuito integrato trasmettitore CAN ad alta velocità con modalità standby e sleep
Descrizione del prodotto TJA1043T
Il ricevitore CAN ad alta velocità TJA1043T fornisce un'interfaccia tra un controller di protocollo Controller Area Network (CAN) e il bus CAN fisico a due fili.Il ricevitore è progettato per applicazioni CAN ad alta velocità nell'industria automobilistica, che fornisce una capacità di trasmissione e ricezione differenziale a (un microcontrollore con) un controllore di protocollo CAN.
Specificità del TJA1043T
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1 Mb/s |
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1 Conduttore |
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1 Ricevitore |
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4.5 V |
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5.5 V |
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- 40 C. |
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+ 125 C |
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48 mA |
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8 kV |
Tensione di alimentazione di funzionamento: |
4.5 V a 5.5 V |
Peso unitario: |
121.491 mg |
Caratteristiche del TJA1043T
Completamente ISO 11898-2:2003, conforme alla norma ISO 11898-5:2007
La sincronizzazione della simmetria di ritardo del loop consente una comunicazione affidabile a velocità di dati fino a 5 Mbit/s nella fase rapida CAN FD
Adatti a sistemi a 12 V e 24 V
Basse emissioni elettromagnetiche (EME) e elevata immunità elettromagnetica (EMI)
L'ingresso VIO consente l'interfaccia diretta con microcontrollori a 3 V e 5 V
Split voltage output per la stabilizzazione del livello del bus recessivo
Modalità di ascolto esclusivo per la diagnosi dei nodi e il contenimento dei guasti
Disponibile nei pacchetti SO14 e HVSON14
pacchetto HVSON14 senza piombo (3,0 mm × 4,5 mm) con capacità di ispezione ottica automatizzata (AOI) migliorata
Qualificato AEC-Q100
Prodotto verde scuro (senza alogeni e conforme alla normativa RoHS)
Moduli Standby e Sleep a corrente molto bassa, con sveglia locale e remota
Capacità di spegnere l'intero nodo supportando il risveglio locale, remoto e host
Riconoscimento della sorgente di sveglia
Il ricevitore si disconnette dal bus (carico zero) in assenza di VBAT
Comportamento funzionale prevedibile in tutte le condizioni di alimentazione
Un'elevata capacità di gestione dell'ESD sui pin del bus
Pini di bus e VBAT protetti da transitori nell'ambiente automobilistico
Trasmissione dei dati (TXD) funzione di time-out dominante con diagnosi
TXD-RXD short-circuit handler con diagnosi
Protezione termica con diagnosi
Determinazione e recupero di sottovoltaggio su perni VCC, VIO e VBAT
Diagnosi di cortocircuito di linea di autobus
Diagnosi di fissaggio dominante del bus
Diagnosi di avvio a freddo (prima connessione della batteria)
Altri componenti elettronici in magazzino
Numero della parte |
Pacco |
LAV-AT-G30-2ASG410I |
410-WLCSP |
LAV-AT-G30-1ASG410I |
410-WLCSP |
LAV-AT-E30-3CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-E30-2CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-E30-1CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-E30-3ASG410I |
410-WLCSP |
LAV-AT-E30-2ASG410I |
410-WLCSP |
LAV-AT-E30-1ASG410I |
410-WLCSP |
LAV-AT-X50-3LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-X50-2LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-X50-1LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-X50-3CSG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-X50-2CSG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-X50-1CSG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-X50-3LBG484I |
484-FCBGA |
LAV-AT-X50-2LBG484I |
484-FCBGA |
LAV-AT-X50-1LBG484I |
484-FCBGA |
LAV-AT-G50-3LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-G50-2LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-G50-1LFG676I |
676-FCBGA |
LAV-AT-E50-3CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-E50-2CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-E50-1CBG484I |
484-FCCSP |
LAV-AT-X70-3LFG1156I |
1156-FCBGA |
LAV-AT-X70-2LFG1156I |
1156-FCBGA |
LAV-AT-X70-1LFG1156I |
1156-FCBGA |
LAV-AT-X70-3CSG841I |
841-FCCSP |
LAV-AT-X70-2CSG841I |
841-FCCSP |
LAV-AT-X70-1CSG841I |
841-FCCSP |
LAV-AT-X70-3LFG676I |
676-FCBGA |
Domande frequenti
D. I vostri prodotti sono originali?
A: Sì, tutti i prodotti sono originali, nuova importazione originale è il nostro scopo.
D: Quali certificati ha?
R: Siamo una società certificata ISO 9001:2015 e membro di ERAI.
D: Puoi supportare ordini o campioni in piccole quantità?Il campione è gratuito?
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D: Come spedisco il mio ordine?
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